Cuộc chiến chống kẹt xe dai dẳng tại châu Á

cuoc-chien-chong-ket-xe-dai-dang-tai-chau-a-smallChính quyền các đô thị lớn tại châu Á, từ Bangkok, Bắc Kinh hay Manila, đều đang đối mặt với bài toán nan giải là nạn kẹt xe. Mỗi đô thị đều phải lựa chọn những giải pháp riêng để xử lý tình trạng kẹt xe gây ô nhiễm môi trường, thiệt hại kinh tế, ảnh hưởng đến đời sống xã hội.

Manila (Philipines) thường bị đánh giá là nơi có nạn kẹt xe kinh khủng nhất thế giới. Đô thị Manila có tổng cộng 17 thành phố riêng biệt (trong đó có thành phố thủ đô Manila) với tổng số dân hơn 20 triệu người.

Vì sao ít tàu làm thủ tục vào bến qua tin nhắn?

vi-sao-it-tau-lam-thu-tuc-vao-ben-qua-tin-nhan-small“Từ trước đến nay, chúng tôi chỉ cần gọi điện cho chủ bến, nếu vào được là đưa tàu vào rồi mới làm thủ tục cảng vụ. Việc nhắn tin phải chính xác từng chữ, lại thêm cả thời gian định vào nên khá phức tạp”, thuyền trưởng Vui cho biết. Đây cũng là tâm lý chung của nhiều thuyền viên nên đến nay số trường hợp đăng ký làm thủ tục cấp phép vào bến bằng tin nhắn không nhiều.

Hướng dẫn thủ tục hải quan đối với hành lý gửi trước, gửi sau chuyến bay

Huong-dan-thu-tuc-hai-quan-doi-voi-hang-ly-gui-truoc-gui-sau-chuyen-bay-smallTổng cục Hải quan vừa hướng dẫn các đơn vị Hải quan tỉnh, thành phố giải quyết thủ tục hải quan đối với hàng lý gửi trước, gửi sau chuyến đi của người nhập cảnh nhưng không xuất trình được tờ khai nhập cảnh.

Với tình huống trên, người nhập cảnh hoặc người được người nhập cảnh ủy quyền làm thủ tục cần nộp một số chứng từ để làm thủ tục hải quan nhận hành lý gửi trước, gửi sau chuyến bay.

Vì sao hàng trăm công ty giao hàng nhanh xuất hiện mà các shipper tự phát vẫn sống tốt?

shipper

Mặc dù các công ty chuyên nghiệp về vận chuyển ngày càng nở rộ như Viettel post, Giao hàng nhanh, Gian hàng tiết kiệm, Shipchung, mới đây là Uber, Grab, Ninja Van… song shipper tự phát tại VN vẫn là một nghề kiếm tiền hiệu quả.

Trần Văn Thành, sinh viên năm 3 đại học Thương mại Hà Nội cho biết, nghề shipper giúp anh trang trải tốt cuộc sống, cả tiền thuê phòng, học phí cho tới bạn bè. Thay vì làm tại các công ty về giao hàng chuyên nghiệp, Thành thường lên các trang mạng xã hội đăng tin nhận đơn hàng.

Logistics Việt Nam: Liên kết hay là chết

logistics-viet-nam-lien-ket-hay-la-chet-smallLĩnh vực logistics tại Việt Nam đang là miếng bánh béo bở đối với doanh nghiệp (DN) nước ngoài. Vì thế, việc Samsung chính thức bước chân vào lĩnh vực này càng tạo sức ép cạnh tranh lên DN logistics nội địa vốn đang yếu thế và xem ra khó khăn càng thêm chồng chất.

“Gạch tên” dự án sân bay An Giang: Liều thuốc cho căn bệnh thích hoành tráng

gach-ten-san-bay-an-giang-smallDù An Giang xin và đưa dự án xây sân bay Châu Thành vào quy hoạch giao thông của địa phương nhưng đã bị loại bỏ khỏi quy hoạch giao thông 13 tỉnh Tây Nam Bộ Nam từ nay tới năm 2030 vì không khả thi. Động thái này của cơ quan chức năng có thể được coi là liều thuốc cần thiết để ngăn chặn căn bệnh thích hoành tráng của nhiều địa phương.

Vì sao Samsung nhảy vào logistics? - Phần 1

vi-sao-samsung-nhay-vao-logistics-phan-1Lĩnh vực logistics Việt Nam tiếp tục nhận được sự quan tâm lớn từ các nhà đầu tư nước ngoài. Sau thương vụ đầu tư 1,2 tỉ USD xây dựng Cảng Container Quốc tế Hải Phòng của tập đoàn Nhật Mitsui O.S.K. Lines thì mới đây, tập đoàn Hàn Quốc Samsung cho biết sẽ tham gia vào lĩnh vực hàng không Việt Nam. Theo đó, thành viên chuyên về dịch vụ kho vận của Tập đoàn là Samsung SDS sẽ liên doanh với đối tác trong nước là Công ty Cổ phần Logistics Hàng Không (ALS) để quản lý nhà ga hàng hóa tại sân bay Nội Bài

Vì sao Samsung nhảy vào logistics? - Phần 2

vi-sao-samsung-nhay-vao-logistics-phan-2Với triển vọng xán lạn này, việc đầu tư vào nhà ga hàng hóa sân bay Nội Bài của Samsung khá hợp lý. Bên cạnh đó, việc “có phần” tại một trong những trung tâm vận chuyển hàng hóa lớn nhất của Việt Nam còn giúp chuỗi cung ứng linh kiện điện tử và xuất khẩu các lô điện thoại của Tập đoàn Samsung từ Bắc Ninh, Thái Nguyên được đảm bảo đúng thời gian, chất lượng và giúp tiết giảm được chi phí. Chỉ tính riêng năm 2015, một mình Samsung đã chiếm đến 20% tổng giá trị xuất khẩu của Việt Nam với 32 tỉ USD.

Khách hàng & Đối tác

  • osl
  • logo evergreen
  • mcc
  • mol
  • wanhai
  • zim
  • IATA
  • vietnamairline
  • pacific
  • viffas
  • iso
  • VCCI
  • NYK
  • tnt